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ブレーキは自転車の速度調整、静止に必要な重要なパーツです。高価で高性能のブレーキ点検やメンテナンスを怠ると十分な性能を発揮することが出来ません。当然、ブレーキが効かなければスピードを落とすことも止まることもできないため事故に合うリスクが...

タイヤは種類が多すぎてどれを選べばいいか迷ってしまいます。このページでは目的別にタイヤの選び方を紹介しているので少しでも皆さんがタイヤを選ぶ助けになればと思います。 自転車は、フレーム寸法や、ブレーキ位置がホイールのサイズに合わせた設計に...

自転車に乗る機会が増えると、その分事故に合う可能性も高くなります。 自転車事故は頭部外傷が多いため、ヘルメットを着けることで事故時の死傷リスクが10倍程度下がると言われています。 そのため、ヘルメット装着は義務ではありませんが出来るだけ着け...

自転車安全利用五則 自転車は、車道が原則、歩道は例外 車道は左側を通行 歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行 安全ルールを守る 子どもはヘルメットを着用 この『自転車安全利用五則』は2007年に警察庁がまとめた自転車に乗るときに特に重要な5つの交通ル...

自転車事故は増加傾向！！ 毎年夏が近づくと自転車に乗る人が増えてきます。最近はコロナの影響で交通機関を避け、自転車通勤・通学する人も増えてきているようです。 交通事故件数は年々減少していますが、自転車事故に注目すると発生件数は2016年から増...

事故の死傷者数は減少傾向！ いくら気を付けても思わぬところで交通事故に合うかもしれません。2020年の警察庁のデータでは自転車の事故件数は年々増加していますが、死傷者は減少しています。 道路の交通に関する統計 を加工 自転車事故の主な原因、件数...

タイヤの寿命は3,000km！ 自転車のタイヤは大きなトラブルがない限り乗り続ける方も多いかと思います。しかしながら、一般背的にタイヤの寿命は約3,000kmと言われています。ただし、時間の経過、使用状況によってもタイヤの寿命は変化するとめおおよその目...